NSR250R　クランクシャフト再生

MC18/21/28：クランクシャフトのベアリング（’88はオイルシール同時交換）の交換により
クランクシャフトを再生します。（コンロッドベアリング、スラストワッシャ含む）

MC16：クランクシャフトのベアリング（オイルシール交換・カラー製作）の交換により
クランクシャフトを再生します。


再生組み換え作業は　（株）井上ボーリング　様に依頼いたします。



年式別組み換え、現在のクランクの状態等により
価格は変わります。問い合わせください。　


注意 ： 組付けの際はクランクケースの加工が必要です。

また、組込み前には洗浄及び給油は確実に行ってください。
【当店での納品時には検査・洗浄・給油を行います】


MC21/28は、新品クランクシャフトの入手も可能です。


井上ボーリングHP
IB TOP　http://www.ibg.co.jp/
NSR エンジン再生加工　http://www.ibg.co.jp/nsr/

ＷＰＣ＋ＭＯＳ２ 処理メニュー

例 ： ミッションASSY
※シフトフォーク、シフトドラム、スピンドル、各ギア、シャフト類

上記一式処理費用　：　約55,000円（税別）



シフトフォーク、ドラム、スピンドルなどの主要部分のみでも効果大！
その他　クランクピン、ピストン、リングセット、シリンダー等




部位によってはWPC+MOS2複合処理がおすすめです。
詳しくは問い合わせください。







※サスペンション（インナーチューブ、ロッド）のWPC処理も好評です。
例 ： Ｆフォークインナーチューブ WPC処理　メタル＆ガイドブッシュ MOS2処理



WPCとは
エヌ・イー有限会社HP
http://www.ne-jp.com/wpc/