NSR250Rエンジンメンテナンス
車体での預かり、ウォーターポンプシールのみ交換、ミッションのみ点検 等々 どのような形でもご相談承ります！
車体預かり 作業例
NSR250R MC21 車体預かり フルオーバーホール
| ※ クランクケース、シリンダー、シリンダーヘッド、クラッチ廻り、リードバルブボディ再使用 |
| 主な交換部品 |
|
腰下 ： |
| 腰上 ： ピストン及び周辺パーツ、RCバルブ分解清掃、スタッドボルト（錆のひどいもの）、ガスケット類、オイルシール類 |
| キャブレター、車体、ホース類 ： キャブレターパッキン類、負圧ホース類、フュエルホース、エンジンマウント、ラジエターホース類、サーモスタット、オイルホース類 等 ※ エンジンオイルポンプは含まれてません。 |
| 上記部品代（一部工賃含む） 約185,000円 基本工賃 約84,000円 注：汚れ大の車輌は＋3,150円～ 合計 約269,000 円 （概算金額です。税込み） 注：MC18は工賃 10,000円UP となります。またクランクシャフトは再生となる為、合計価格も変わります。 |
エンジン単体預かり 作業例
NSR250R MC21 エンジン単体 預かり フルオーバーホール
| ※ クランクケース、シリンダー、シリンダーヘッド、クラッチ廻り、リードバルブボディ再使用 |
| 主な交換部品 |
|
腰下 ： |
| 腰上 ： ピストン及び周辺パーツ、RCバルブ分解清掃、スタッドボルト（錆のひどいもの）、ガスケット類、オイルシール類 |
| 上記部品代 約140,000円 ENG単体O/H基本工賃 51,450円 注：汚れ大の車輌は＋3,150円～ 合計 約191,450 円 （概算金額です。税込み） 注：MC18は工賃 5,000円UP となります。またクランクシャフトは再生となる為、合計価格も変わります。 |
お支払い方法 現金 ・ カード決済（注：手数料をいただきます 問い合わせください）
納品時には 部品明細、作業明細、仕様書、作業写真CD-ROM をお付けいたします。
また エンジンＡＳＳＹ（腰上付き）を発送の場合、配送時のトラブル防止に
エンジンスタンドで固定し発送致します。 ※ 後ほど返送していただくことになります
クランクケースについて
>> クランクケース分解時
当店ではクランクケース再使用時には分解時にケース内のバリ取りを実施してます。
写真のような混合気の流れの邪魔になる部分をリューター等で削除して、洗浄・組み込みを実施しております。
>>> 左２枚の画像 はリードバルブから入った混合気がクランク室に流れ込む途中にあるバリです。
これらをフラットになるよう削り込みをしてから組み込みます。
また、その他ケース内の邪魔な部分も処理します。
※レース等レギュレーション上問題がある場合は未実施です。
>> 新品ケースご使用時の注意
新品ケースも上記同様のバリがあります。
また、サイドオイルシールやCリング溝のバリ取り処理が完全でない商品もあります。
組み付け前に仮組みして確認しましょう。
当店では新品ケース組み付け時にはケース内バリ取り、シール溝検査・処理をして組み込みしております。
※レース等レギュレーション上問題がある場合は溝チェックのみとなります。
ホース類の交換の必要性
当店でエンジンフルＯ／Ｈ（車体預かり）の場合のほとんどの車輌は
ホース類（水廻り（サーモスタット含む）・オイルタンク廻り）の交換をお奨めしてます
部品代で約１５．０００円
さらにキャブレターの各配管、燃料ホースも交換もお奨めします。
この先「ＮＳＲに１０年乗ろう」計画には必要です。
部品入手可能な今、ぜひ交換しましょう。
ホースセット販売いたします。
詳しくは問い合わせください
