NSR250R MC21

NSR250R MC21-SP '91

サーキットを走るにあたり、これから乗り換える予定は全くない。
スタイルを変えるつもりもない。

とにかく見た目STDが好きなんです。

なんたってNSRが好きですから。

変えたらもったいないですやん。
（各競技仕様への変更は仕方ない）
エンジンも好きやけど、やっぱし外観が好きなNSRやし。
アッパーカウルはやぼったいMC21やけど、シートカウル形状は好き。

このSPレース仕様の中身はサーキット仕様に変更してます。
メインジェットは#210／#205ですよ。
SP250（以前の地方戦クラス）レギュレーションは最高です。
外観の変更不可（シートはOK）。エンジンは範囲内での改造可能。

サーキット走っても、こんな楽しいバイク他にないと思います。
小さなショートコースでも国際レーシングコースでも楽しめて、
パワフルで軽くて、振り回せるし。
HONDAはサーキットで勝てるバイク（このクラスで）を作ったんです。

開発者に感謝と敬意を。

Hレンジのハイグリップタイヤを開発してくれてるDUNLOPさんにも感謝！