NSR250R 中古車を斬る　３

NSR250Rの中古車選び

その３

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足回り

とにかく外観で判断できる範囲は限られてきます。
写真はホイールベアリング

ベアリング周辺に錆が出てる場合は、内部のベアリングに錆があると思って間違いないでしょう。
スイングアームやボトムケースの隙間から覗いてある程度の判断はできます。
オイルシールが破れてる場合も要注意。

ただ交換すればリフレッシュできるので、無視しても問題ないでしょう。

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下記はフロントフォークのインナー。
錆がひどい場合は、磨きでの対応に限界があります。

再メッキ又は交換が必要な場合が多いです。
新品の出ない年式は、ある程度の覚悟も必要です。

リアサスも同様にロッドが錆びてる場合が多いですが、目視での判断は難しいです。
O/Hを前提に考えておいた方がいいでしょう。

SEやSPにSTDサスが付いてたり、逆のケースの場合などもあります。

他にステムベアリングも痛んでいるケースが多いです。
こちらもO/H前提に考えましょう。

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※これはあくまでも個人的な意見です