NSR250R MC21-SP '91

サーキットを走るにあたり、これから乗り換える予定は全くない。
スタイルを変えるつもりもない。

とにかく見た目STDが好きなんです。

なんたってNSRが好きですから。

変えたらもったいないですやん。
（各競技仕様への変更は仕方ない）
エンジンも好きやけど、やっぱし外観が好きなNSRやし。
アッパーカウルはやぼったいMC21やけど、シートカウル形状は好き。

このSPレース仕様の中身はサーキット仕様に変更してます。
メインジェットは#210／#205ですよ。
SP250（以前の地方戦クラス）レギュレーションは最高です。
外観の変更不可（シートはOK）。エンジンは範囲内での改造可能。

サーキット走っても、こんな楽しいバイク他にないと思います。
小さなショートコースでも国際レーシングコースでも楽しめて、
パワフルで軽くて、振り回せるし。
HONDAはサーキットで勝てるバイク（このクラスで）を作ったんです。

開発者に感謝と敬意を。

Hレンジのハイグリップタイヤを開発してくれてるDUNLOPさんにも感謝！

その３

足回り

とにかく外観で判断できる範囲は限られてきます。
写真はホイールベアリング

ベアリング周辺に錆が出てる場合は、内部のベアリングに錆があると思って間違いないでしょう。
スイングアームやボトムケースの隙間から覗いてある程度の判断はできます。
オイルシールが破れてる場合も要注意。

ただ交換すればリフレッシュできるので、無視しても問題ないでしょう。

リアサスも同様にロッドが錆びてる場合が多いですが、目視での判断は難しいです。
O/Hを前提に考えておいた方がいいでしょう。

SEやSPにSTDサスが付いてたり、逆のケースの場合などもあります。

他にステムベアリングも痛んでいるケースが多いです。
こちらもO/H前提に考えましょう。

その２

写真：タンク内の錆 

やはり燃料タンク内部はきれいな方がいいでしょう。

錆はずっと付きまといます。錆落としがしてあってもキャブに入り込んできます。
※ホース途中にフィルターなどを追加して付き合うしかりません。

下記はガソリンの腐食によるジェット類の詰まりが発生したキャブレター。

錆とは直接関係ないですが、ガソリンに錆が混じったり（変質を促す物質）すると、こうなるのも早いようです。

キャブの中身は外観からは判断できません。上記のような状態で走行してしまうと不調な上に、燃調が狂い焼き付きなどのトラブルの原因にもなります。 

※これはあくまでも個人的な意見です

その１

写真：サイレンサーのボルト

左：適当なホームセンター（？）製　裏ナットは13mmが多い。

右：純正仕様　裏ナットは薄い14mm。

これで判断できるわけではありませんが、左のNSRの方が状態が良くない物が多いように思えます。

要は管理状態を判断します。
ここがこれだと他もそうか　となるわけです。

外観も判断基準です。きちんと組まれたNSRを見極めるのは難しいですが、ご参考に。

※これはあくまでも個人的な意見です。

沖縄のお気に入りの場所　その３

行けば必ず立ち寄る　道の駅　許田（きょだ）

全国どこにでもある　ご存知の通り「道の駅」です。

さすが沖縄の地の物がずらり揃ってます。
サーターアンダギー、沖縄そば、ブルーシールアイス等々

沖縄北部へ向かう途中にあるので、休憩場所にもちょうどいい。

沖縄自動車道　許田IC　の近くで高速を使う方にも便利な場所です。

そして沖縄そばもけっこういけます！そりゃ専門店には負けますが、充分美味いですよ。

価格もお手軽でメニューも豊富。　お手軽で絶対おススメ！ 

ここで熱い沖縄そばを食べて、ブルーシールでクールダウンするのが定番です！

道の駅　許田（きょだ）　住所：沖縄県名護市字許田
http://yanbaru.city.nago.okinawa.jp/

候補場所として

テント宿泊

①オートキャンプ場　　>>>あまり利用した事がありません・・・
②海辺　　>>>ロケーションは良いが海風がベタベタして寝れません・・ＮＧ
③川辺　　>>>増水したらあの世行き・・危険なのでＮＧ
④湖畔　　>>>最高　
⑤山　　>>>最高　猿や野犬に注意
⑥こだわらずどこでも　　>>>周りに迷惑かけないように・・・
など

仮眠場所（泊まってもよし）

①道の駅　　>>>人の出入りが多くＮＧ
②サービスエリア等　　>>>迷惑かからない場所ならなんとか・・ちょい厳しいか
③バス停　　>>>発着時刻以外ならＯＫ　注１
④駅　　>>>発着時刻以外ならＯＫ　注１
⑤適当な軒下など　　>>>周りに迷惑かけないように・・・
など

注１：個人的に利用した事があるだけで決して宿泊ＯＫな場所とゆう意味ではありません。

ここでは、その中から抜粋してアドバイスします。

>>>> 上記からおススメ場所の例を紹介します。

テント宿泊

④湖畔

湖は増水の心配がほとんどないので安心です。
景色もよく、物思いにふけるにはもってこい。夜や早朝の散歩も気持ちいい！
食事の洗い物などもかたづきます。

近くに公園などがあれば、トイレや水道もあってよりいいでしょう。

水辺は気持ちいいんです。

⑤山

結局、山でも水辺を選んでしまいますが、山でも人気の少ない場所は野犬や猿に注意しないと大変な事になってしまいます。

テントを張る場所も　上手く選ばないと地面に倒木や雑草が多いので寝心地が悪い上、テントが破れたりするので要注意。

昆虫や蛇などにも悩まされるかもです。
危険度は高めですが、早朝の景色は最高です！
 

>>>>　仮眠場所

③バス停

バス停で仮眠の取れるのは寒い地域の小屋タイプ。
最終バスが行った後は部屋になります。
当然道路沿いなんで、宿泊するには勇気がいりますが（笑）、深夜にお邪魔して早朝に出発すればいいでしょう。

④駅

トイレ、水道、自販機まで完備で最高です。ただ24時間照明が点いたままの場所もあって、昆虫に悩まされる事もあります・・・
また、深夜になると地元の方が集まってしまう場合もあり、絡まれないように注意・・・

人がいなくなった後のホームの雰囲気はなかなかいいですよ！

※バス停、駅は公共の場所です。個々の判断と絶対に迷惑をかけないようにしましょう。

>>>>　その他に宿泊時の風呂ですが

自分の場合、テントを設置し宿泊用の荷物はテントに入れて入り口のジッパーに南京錠をかけて出かけます。
身軽になったら貴重品と着替えにタオルを持参して近くの温泉や銭湯などを探します。

その帰りには地元のお店でビールや地酒、おつまみを買って戻りましょう！！

盗難やイタズラには注意しましょう。

またゴミは絶対に持ち帰りましょう。残してくる事のないようにしてください。

のどかな風景です。日本では一昔前ですね・・　

そんな農作業で使われてた農機具を利用して作った家具がこちら。

センターの柱の部分がそう。

廃材って言ってもしっかりした木材で、強度も充分！

バリ島の大地の匂いを感じれそうな、よく働いた柱で作った棚です。

見た目も使い良さもＧＯＯＤ！

上記写真はBali-an茅ヶ崎店より。

お気に入りです！

BALIに興味のある方はぜひBali-anへ行ってみて下さい！

バリ島手作り家具屋　Bali-an

http://www.bali-an-fujisawa.com/

写真はMC21

TSR製（販売当時はホンダワールド）です。

この商品だと低回転時のシフト操作が固いですが、３速以上の高負荷時にはばっちり！

スロットル全開のままシフト操作のみでギアチェンジが可能。

耐久レースなどロングランの時は特に快適です。

現在はバトルファクトリーから販売されてる「バトルシフター」があります。

こちらは可変式カットタイムシステムにより低回転時の操作もスムーズだとか。

試してみたい方はご相談お受けします！！

NEWバトルシフター（正・逆チェンジ別専用）　￥30,450 

バトルファクトリー
http://www.battle.co.jp/